Tijdens het proces van het verwerken van spuitgietmatrijzen voor auto's, is het noodzakelijk om de temperatuur effectief te regelen om hoogwaardige -kwaliteit spuitgietmatrijzen te produceren. Daarom zal de fabriek tijdens de productie aandacht besteden aan het handhaven van een hoge temperatuur voor de productie. Het proces is relatief soepel, maar de temperatuur moet binnen een geschikt bereik worden gehouden. Als de temperatuur te hoog is, is het effect van spuitgietverwerking in auto's niet noodzakelijk een voordeel. In veel gevallen zal de temperatuur ook enkele negatieve effecten hebben. De volgende aspecten van afwerking zijn het fenomeen dat de verwerkingstemperatuur van auto-spuitgietmatrijs te hoog is.
1. Mechanische thermische vervorming:
In het proces van de verwerking van auto-spuitgietmatrijzen, als de geselecteerde temperatuur hoog is, hoewel het de vloeibaarheid van de bevattende materialen kan behouden, kan dit worden veroorzaakt door oververhitting vanwege het grote aantal hydraulische componenten in de productiemachines. Er treedt zwelling op.
2. Olieviscositeit neemt af
Tegelijkertijd kunnen we zien dat in het proces van de verwerking van auto-spuitgietmatrijzen, als de temperatuur te hoog blijkt te zijn, het gemakkelijk is om de olietemperatuur in de machine te hoog te maken, wat resulteert in de afname van olie viscositeit.
Automobiel spuitgietmatrijs:
3. Verzegelingsvervorming:
De hoge temperatuur in het productieproces is ook gemakkelijk van invloed op de versnelde veroudering van sommige rubberen onderdelen. Omdat rubber een hitte-bestendig materiaal is, zullen sommige onderdelen in de schaalmachine beschadigd raken als de hoge temperatuur wordt gehandhaafd tijdens de verwerking van auto-spuitgietmatrijs. Als rubberen afdichtingen worden gebruikt, is de kans groter dat vervorming en veroudering optreden.
4, Hydraulische olietransformatie;
De hydraulische olie die in de apparatuur wordt gebruikt, is ook gemakkelijk te verslechteren als gevolg van een te hoge temperatuur. Zodra de hydraulische olie is geoxideerd en afgebroken als gevolg van hoge temperaturen, zullen sommige asfaltsubstanties worden gescheiden, wat de levensduur van de hydraulische olie direct zal verminderen, en het zal worden geblokkeerd, wat gemakkelijk is om enkele openingen of poriën te blokkeren, de invloed op de werk van de drukklep, en zelfs sommige metalen buizen zullen langwerpig, gebogen en gebarsten zijn.
